A La Compagnie opera voos exclusivamente em Classe Executiva. Nas aeronaves da empresa, não há assentos de Classe Econômica: todos os passageiros viajam na mesma cabine, com poltronas que podem virar camas.
A frota é formada por aeronaves Airbus A321neo configuradas para transportar 76 passageiros. Os assentos ficam distribuídos em 19 fileiras no layout 2-2, em uma cabine de corredor único. Quando totalmente reclinadas, as poltronas formam camas horizontais com aproximadamente 1,92 metro de comprimento.
Estrutura e serviços a bordo
Cada passageiro tem uma tela individual de 15,6 polegadas, Wi-Fi ilimitado, tomada elétrica, entrada para fones de ouvido, luminária de leitura e espaço para guardar objetos pessoais. A companhia também disponibiliza travesseiro, cobertor e kit de amenidades.
O serviço de alimentação segue uma proposta inspirada nas gastronomias francesa e italiana. Em setembro de 2026, a La Compagnie apresentou uma coleção gastronômica para a temporada 2026-2027, com menus preparados de acordo com cada período do ano. A empresa também mantém parcerias com chefs para desenvolver as opções servidas durante os voos.
Rotas e preços
A operação da La Compagnie está concentrada em voos transatlânticos entre os Estados Unidos e a Europa. Atualmente, a companhia liga Nova York a Paris, Milão e Nice.
Uma nova rota entre Nova York e Düsseldorf, na Alemanha, começará a ser operada em abril de 2027, com até cinco voos semanais. No site da empresa, há passagens de Nova York para Paris a partir de US$ 2.080, cerca de R$ 10.800.
Origem do modelo
A La Compagnie foi criada com a proposta de oferecer apenas Classe Executiva. O primeiro voo comercial ocorreu em 2014, entre Paris e Nova York, usando um Boeing 757-200 configurado somente com assentos dessa categoria.
Desde 2019, a empresa utiliza os Airbus A321neo, mantendo uma única cabine com 76 passageiros. O modelo substitui a divisão tradicional entre classes por uma configuração em que todos os viajantes recebem o mesmo tipo de serviço a bordo.
