A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou mudanças nas regras da etapa de viva-voz do leilão do Corredor Minas-Rio, marcado para 17 de dezembro. A disputa será pela concessão de uma malha ferroviária com cerca de 733 km, atualmente operada pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
Como será a disputa
Se houver até três participantes, todos poderão avançar para os lances verbais, sem que a diferença entre as propostas impeça a continuidade. Quando o número de concorrentes superar esse limite, será usado um corte calculado com base na diferença porcentual em relação à melhor oferta.
O edital também organiza a ferrovia em dois lotes. Um deles ligará Iguatema (MG) a Barra Mansa (RJ) e incluirá o ramal entre Varginha (MG) e Lavras (MG). O outro abrangerá o trecho entre Barra Mansa e Angra dos Reis (RJ).
Exigências para o vencedor
A empresa que obtiver a concessão terá de apresentar, em até dois anos após assumir a malha, um plano de recapacitação, recuperação e modernização da ferrovia. O leilão será o primeiro do modal realizado em cinco anos e poderá servir de referência para futuros chamamentos públicos de autorização ferroviária em trilhos ociosos ou parcialmente abandonados.
