SPARKS, Nevada — A Tesla começou nesta semana a entregar os primeiros caminhões elétricos Semi a um grupo inicial de clientes. O anúncio foi feito por executivos da montadora na fábrica da empresa, quase nove anos depois da apresentação do modelo por Elon Musk.
Voltado a operações de longa distância, o Semi marca a entrada da Tesla no transporte comercial de cargas pesadas. A empresa é conhecida pela fabricação de sedãs e SUVs elétricos.
A montadora não informou o preço dos veículos nem novas metas de produção durante uma transmissão realizada na noite de quinta-feira (24). A companhia, porém, reiterou o plano de fabricar 50 mil unidades do Semi por ano na fábrica de Nevada.
Musk não participou do evento. Em uma mensagem gravada, afirmou: “eu recomendaria fazer mais pedidos, caso ainda não tenham feito isso, embora a lista de espera já seja bastante significativa”. Clientes como PepsiCo, DHL e US Foods participaram da apresentação, que exibiu caminhões com as marcas das empresas.
Autonomia e produção
A versão de maior autonomia pode percorrer 500 milhas (cerca de 805 km) com carga. A configuração padrão alcança 325 milhas (aproximadamente 523 km). “São 500 milhas em condições reais de operação. Nossos clientes validaram isso”, disse Dan Priestley, diretor de engenharia do programa Semi da Tesla.
O caminhão foi apresentado pela primeira vez em 2017, com produção inicialmente prevista para começar em 2019. O primeiro veículo saiu da linha de produção em larga escala em abril. Uma carta aos acionistas divulgada em julho informou, contudo, que a produção do Semi começaria apenas em 2026.
A Tesla já havia feito entregas limitadas do modelo, incluindo unidades para a PepsiCo, no fim de 2022. Desde então, atrasos, aumento da concorrência e mudanças nas políticas de incentivo a veículos elétricos nos Estados Unidos ampliaram as preocupações sobre a demanda.
Nesta semana, a empresa recebeu um pedido de 2.500 unidades de uma coalizão de grandes embarcadores globais, que inclui Microsoft e PepsiCo, segundo a organização sem fins lucrativos Catalyst Mobility. No mês passado, a sueca Einride anunciou um acordo para adicionar 500 caminhões Semi à sua frota.
